5月20日，中交二航局参与施工的马来西亚SUKECA4项目再次迎来复工后重要突破。随着U5线最后一车混凝土浇筑完成，第三座跨高速路及MRT轻轨的连续刚构桥中跨合龙。至此，该项目三座连续跨越既有主干道JALANCHERAS与轻轨MRT的刚构桥全面进入桥面施工阶段。
马来西亚SUKECA4项目主线长3.2千米，共有桥梁18座、互通2处，其中，U5桥梁P4至P7墩上部结构为连续刚构桥，预应力混凝土连续刚构跨径布置为（65+100+65）米，连续刚构平均墩高42.6米，为目前马来西亚在建项目中最高连续刚构桥。
受新冠肺炎疫情影响，马来西亚政府宣布自3月18日起实行全国行动管制令。SUKECA4项目严格遵守马来西亚疫情防控要求全面停工，积极统筹防疫工作及筹备复工复产，及时向马来西亚建筑工业发展局备案并报批，于5月6日实现复工，迅速形成防疫安全“两手抓”，复产达产“两手硬”的生产局面。
由于该项目跨现有高速公路及MRT轻轨线路，高峰期通行车辆及轻轨班次密集，无封路施工可行性，施工过程不能遗漏一滴水泥浆及其他异物到地面，高空安全作业要求高，加上疫情影响，施工建设面临较大挑战。
中交二航局项目团队以“包保领导+封闭式+网格化”管理方式，制定一系列防疫及复工操作标准程序，多次分类召开专题会确保施工过程安全可控；在每次浇筑前全面细致安全检查，确保结构受力安全，并设置好防护、防坠、防渗漏布置，指派专人在浇筑过程中把关检查以水泥浆遗漏，从而确保了U5线中跨合龙。
U5连续刚构桥的顺利合龙，标志着该项目实现高难度的“三次跨越”，为实现完工目标迈出坚实步伐。马来西亚SUKECA4项目作为现有安邦至吉隆坡高架公路的延伸，建成后将连接贝溪河、蕉濑、班丹、安邦和乌卢巴生，直达吉隆坡市中心，对吉隆坡的高效交通圈建设具有重要意义。
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