重庆一批高速公路项目复工，来自中铁建重庆投资集团消息，2月25日，合（川）安（岳）、石（柱）黔（江）、渝（重庆）黔（贵州）扩能、永（川）泸（州）高速项目实现复工，在6个已复工项目中，计划今年底建成的永泸、合安、石黔高速项目均已复工。
在合安高速项目石壁沟大桥施工现场，17名工人统一佩戴口罩、安全帽、安全带等安全防护用具，正有条不紊进行施工作业。
全长95.1公里的合安高速，是成渝之间的一条重要通道，它的建设对促进成渝双城经济圈协同发展、增强成渝之间的经济交流具有重要意义。
据该项目相关负责人介绍，项目加强施工场地和项目驻地的通风、消毒和卫生管理，施工现场设置防疫监测点，现场封闭管理，对复工人员居住相对集中者实行定点接送，所有参建人员都要佩戴口罩，出入接受测温。“为做到复工防控、安全生产两不误，我们主动与地方政府协调,做好劳务人员摸排,建立人员信息台账，积极配合地方防疫部门，对合安高速各标段返岗人员进行了核酸检测，有效降低了交叉感染风险，加快了复工复产。”该负责人表示，同时积极协商生产物资供应，加大人员、设备等投入，确保关键工序、关键环节的有序推进。
目前合安高速施工单位已进场技术管理人员156人，一线施工人员88人，下一步将严格按照防控要求，积极与各区县沟通，加快推动复工复产，力争在2月底之前实现所有控制性工程复工，3月10日前达到全面复工的条件。
在永泸高速项目黄瓜山隧道施工现场，施工现场作业人员分散施工有条不紊，车辆穿梭机器轰鸣，一片繁忙景象。所有进入工地的人员都要出示身份证进行实名登记，同时一并出示健康证明，值班人员要对其进行体温检测并认真填写《劳务人员体温监测卡》，发放口罩、进行消毒喷洒，一系列“规定动作”完成后达到规定标准，工人才能进入施工现场作业。
永泸高速此次优先复工工点均为机械化运用程度高、劳务人员占用少、远离居民聚居区的作业管段。在永泸高速各标段施工现场看到进入工地的路口都有专人值守，实行封闭施工管理。
永泸高速土建标项目相关负责人介绍说：“为避免交叉感染，项目部一线作业人员全部为永川区当地劳务人员，并经永川区高速公路指挥部协调，会同公安机关对每位劳务人员近14天活动轨迹进行详细摸排，从源头上确保了万无一失。午饭由项目部统一配送，尽量减少外出频率，降低感染风险。”
据了解，永泸高速（重庆段）是重庆市、四川省高速路网布局规划中的重要省际通道。建成后将强化成渝双城经济圈高速路网综合布局。
已到岗490人的石黔高速项目，复工生产正如火如荼，黑溪互通现浇梁、石会互通D匝道桥、册山隧道出口K86+612涵洞、千担坡隧道右洞等工点25日已陆续复工，重难点控制性工程郁江河特大桥也于今日复工。此外，七曜山隧道进、出口目前也已完成复工准备工作。
据中铁建重庆投资集团介绍，渝黔高速扩能项目已到岗421人，4#拌合站已于25日复工，平山产业园特大桥、温塘村特大桥、两合江特大桥、荷包溪特大桥等其他工点从今日开始陆续复工。渝黔高速扩能项目全长约367公里，其中，重庆段接近100公里。工程完工后，从重庆到贵阳的行车时间预计将从原来的4个多小时缩减到3个小时左右，同时作为重庆高速公路网南北主轴的主要通道，它将与老渝黔高速一起形成重庆向南经贵州直达广西的出海高速双通道。
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