此间中交二航局15日发布消息称，该局承建主跨达1386米的华丽高速金安金沙江大桥当天成功合龙，该桥是世界上最大跨度的山区悬索桥。
华丽高速项目起于云南丽江市华坪县荣将镇，止于丽江市玉龙县拉市乡，全线总长约150公里，设计时速80公里，按双向四车道高速公路技术标准设计。
图为，华丽高速金安金沙江大桥 李曾曾 摄
中交二航局金安金沙江大桥项目部相关负责人介绍，金安金沙江大桥是华丽高速公路项目重要控制性工程，是世界范围内在“三高地区”(高海拔、高差大、高地震烈度)建设的结构复杂、技术难度高、最大跨径的山区峡谷钢桁梁悬索桥。大桥主跨1386米，为单跨双铰板桁结合式钢桁梁结构，其桥面与谷底江面垂直高差达330米。
该桥由128片钢桁梁拼装组成，单片钢桁梁重量达216吨，相当于100多辆家用轿车的重量。钢桁梁杆件采用工厂化制造、连续立体式预拼装，通过汽车运输至现场，再利用龙门吊拼装成吊装节段。随后采用大型缆索吊设备逐个吊至300多米高空，逐个连接起来。2019年10月19日，首榀钢桁梁成功吊装，经过约3个月，大桥所有钢桁梁吊装完成。
图为，华丽高速金安金沙江大桥合龙现场 李曾曾 摄
大桥施工进程中，项目团队面临施工现场地形陡峭、峡谷地带风速大、缆索吊主跨跨径大、设备安装和操作技术难度大等困难，超前策划方案，严密部署钢桁梁吊装施工规划，采用PLC集中控制系统对应力、起重量、小车行程、吊钩高度、塔偏、风速等物理量实时监测，并采用智能监控系统、集成云端视频及数字化监控功能对施工进程智能监控，严格执行吊装监控指令，全面落实安全生产防护措施，确保每个梁段安全吊装。
图为，华丽高速金安金沙江大桥合龙现场 李曾曾 摄
据悉，华丽高速公路项目是国家高速公路网G4216的重要组成部分，是“一带一路”建设面向东南亚辐射中心综合交通规划重点项目之一，是丽江南连大理通东盟、北接迪庆进藏区、东经华坪入川渝、西过保山至南亚的重要大动脉。项目建成后，华坪与丽江之间的天堑将变通途，并填补云南省丽江市和四川省攀枝花两地高速公路网东西布局的空白。
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