1月2日，二航局承建的世界最大跨度双层公铁两用钢桁梁斜拉桥——江苏常泰长江大桥主航道桥主塔基础首节钢沉井成功就位。常泰长江大桥位于泰州
长江大桥下游28.5公里，江阴长江大桥上游30.2公里，南北分别连接常州与泰州两市，是世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道。常泰长江大桥主航道桥采用主跨1176米钢桁梁斜拉桥，是世界最大跨度斜拉桥，也是世界最大跨度公铁两用钢拱桥。
二航局承建的主航道桥主塔基础采用钢沉井结构，是大桥建设的关键节点和控制性工程。主塔沉井底面尺寸横桥向长95米，纵桥向宽57.8米，高72米，为当前世界上最大的水中沉井。此次浮运定位的是主塔首节钢沉井，最大高度为43米，最大浮运重量约2万吨，创下了长江上最大重量的钢沉井拖带记录。下一步大桥将展开沉井精准定位、注水着床等施工作业，确保大桥首节钢沉井精准定位、稳定着床。
常泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，大桥的建设对推动跨江融合发展、促进扬子江城市群建设、紧密常州和泰州两地联系起到重要作用。
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