蜿蜒、奔涌的黔江再次迎来激动人心的时刻。
2019年10月26日13时58分，大藤峡水利枢纽上空乌云密布，江面上水汽氤氲。现场机器轰鸣，铁臂锁江，随着最后一车石料倾入黔江，右岸江面被拦腰截断，大藤峡水利枢纽工程成功实现大江截流，现场沸腾的声音宣告着大江截流圆满成功时，一面迎风飘扬的鲜红党旗与巍峨屹立的左岸主体工程一同倒映在清澈奔流的黔江江面。
从一期导流度汛到二期围堰截流，大藤峡的水电八局建设者迎难而上，兵来将挡，水来土掩。在建设过程中，困难无处不在，办法也层出不穷，工程建设在两者的对弈过程中持续向前开展。
党员先锋铸起抗洪堡垒
截流、通航、发电，是大藤峡水利枢纽工程建设的三个关键目标。而一期导流度汛、左岸顺利过流，又是实现这三个关键目标的必要条件。在工程建设过程中，项目部党工委根据现场情况，启动了党员先锋号创建活动。
2015年，工程建设伊始便遇到了第一个拦路虎---罕见冬汛。
工程进度受冬汛影响，严重滞后。左岸厂坝主体工程一期度汛目标在即，没有拌合系统就无法生产混凝土，没有混凝土纵向围堰就无法施工。拌和系统按期投产成了一期导流度汛的关键节点。时间紧迫、任务繁重，时任拌和工区党支部书记的冯伟带领拌和工区党员穿上雨衣雨靴，坚守现场，紧密安排生产工作。巧干加实干，从其他项目调拨过来的设备在这一群党员的手中三个月就变成了可以生产混凝土的拌和系统。为一期导流度汛目标实现提供了坚实的保障。
2016年是一期导流度汛的关键节点。2月底，河水击穿河床下的溶洞，基坑突发涌水，江水像挣脱束缚的蛟龙，奔涌而入。现场管理人员二话不说跳进泥坑，俯首弯腰勘察涌水点。守在现场的党员三天三夜没有离开现场，紧盯基坑抽水和临时围堰填筑工作。当时参与现场抢险的党员之一魏友健提起当时的情况，情绪依然很激动:“大家穿着雨衣、雨鞋、救生衣，一边下雨一边抢；现场架了十多台抽水机，昼夜不停地排水。连饭也顾不上回来吃，都是送到工地上，大家把安全帽往前一拉，低头挡着雨就把饭吃了。当时什么也没想，就是一直往前冲。”
2017年7月2日9时40分起，大藤峡坝址区域突发灾害性雷电暴雨，根据桂平市7月2日发布的水文信息，从7月2日早上9时40分至晚上8时00分，桂平市降雨总量达到268毫米，大藤峡坝址区域强降雨持续时间超过10小时。项目部立即组织党员前往现场抢险，在现场党员先锋岗的旗帜在纵向围堰顶部高高矗立，磅礴大雨噼里啪啦的打在他们的安全帽上，任由雨水从头顶流到脚底，肩扛手提，用沙袋截住了河流般涌向基坑的雨水。大坝工区承包组毅然扑进水中，踩进水没过小腿的基坑，奋力抢救一切可以抢救的资产……
工程建设过程中，哪里有急重险的任务，哪里就有党旗。在工程建设的各个“战场”，有一面旗帜分外的鲜艳，有一种身影格外的醒目,“我是党员我在现场”,在大藤峡的工地上，71名党员用实际行动为党旗抹上了一笔电建人亮丽的色彩。
党群合作共聚磅礴之力
“有困难党员上，保截流看党员”是项目部71名党员四年来共同的写照。“一名党员带动三名群众，就塑造了一整支先锋模范队伍。”这是李战锋在项目部党工委会议上研究党建工作时提出的明确要求。
实现大江截流的各项任务，如铁链一般环环相扣，少一环则整条铁链都会断掉。
如期截流，有三大掣肘：修路、破堰、备料。
连接戗堤和坝下交通桥的2.4公里泥巴路，泥泞满地、坑洼不平，严重影响了大江截留设备进场和材料运输。旗帜往哪里指引，党员就向哪里冲锋。2019年7月21日，时任左岸机械工区副主任的周建安受命带队修筑岸边临时道路，一个将两个兵开始修筑“要塞”之路。
从筑地基到铺水稳再到浇混凝土，一个月的时间，一条光滑洁净的混凝土道路和江面平行展开。关系到工程建设如期履约的瓶颈被打通，提前半个月实现通车。
破堰是大江截流的先决条件，左岸横向围堰破除后，江水可从左岸已具备过水条件的泄水闸过流，待到枯水季节，方可进行右岸大江截流。如果不能按时破堰，就无法按期实现大江截流，也就不能如期完成全线竣工目标。
2019年4月，对照大藤峡公司一期基坑充水的要求，左岸工程形象进度不容乐观，项目部根据实际情成立了7个施工小组，每个小组负责一个区域的施工。党工委根据小组工作划分，开展了党员责任区创建活动。熊永祥是消力池左池的小组长也是该党员责任区的责任人，从清基坑、立模板、扎钢筋、要料、混凝土振捣、收面，他带领着现场群众干的热火朝天，每次见到他都是标配安白色全帽、黑色雨靴，手肘夹着蓝色的图纸。在消力池工作的两个月，他裸露在外的皮肤布满了密密麻麻的黑点，他说那是太阳晒出来的小水泡，不小心蹭破就留下了那样的疤痕。
2019年6月29日，大藤峡公司组织开展了一期基坑充水验收。结果表明：一期基坑左岸泄水闸、左岸厂房和船闸右侧挡水建筑物基本满足充水形象面貌要求，工程质量合格，后续工程施工措施落实到位，一期基坑具备充水条件，同意通过验收。这标志着一期导流围堰拆除已具备条件！7月25日，拆除的号角吹响，挖掘机、装载机、自卸汽车抵达现场，开始实施拆除。
10月9日至10日，水利部副部长蒋旭光率水利部有关司局、广西壮族自治区有关厅（局）和地方市县领导，组成验收委员会，对大藤峡水利枢纽工程开展截流阶段验收。验收委员会认为，大藤峡水利枢纽工程二期截流前各项工程和工作已全面完成，各项已完工程验收质量合格，优良率达94.4%，截流工程施工组织完善，已具备截流条件，同意通过截流阶段验收，可择机实施二期截流。这意味着工程建设取得了阶段性进展。
水电八局同时参与了左右岸主体工程建设，二期围堰备料除已完成备料外，主要由一期围堰拆除料提供，一期围堰已运行几年，料源质量区分难度大，且要求存到左岸弃渣场，填筑运距远。项目部因地制宜，在右岸设置了新的渣场，并严格控制填料装车，保证截流用料质量。
截流是一场需要通力合作的战役，不是单打独斗的对弈。成功截流是大藤峡所有建设者聚磅礴之力共同摘得的硕果。
郇中建是做过三十几年推土机工、爆破开挖的老职工，他在大藤峡主要负责了一期基坑开挖、上下游围堰填筑、拆除工作，再有几个月就要退休了。在截流现场，因为推土机司机经验不足，操作与指挥做不到“无缝衔接”，有着16年推土工工作经历的老郇便“重操旧业”自己坐在驾驶室开起了推土机。
曾强坤是一名退伍军人，退役后来到大藤峡安全环保办工作。截流期间，他负责堤头安全巡查工作，虽然退役他身上仍然保留着军人的气质，说话语气果敢，上戗堤无论是没戴安全帽的还是没穿救生衣的，他从来都是“刚正不阿”的“训斥”。他说：“截流是大事，我能做的有限，我要把自己责任范围内的工作做到极致才能让胸前的党徽闪耀。”
晚上11点，灯火通明的戗堤上，指挥者的口哨声此起彼伏，岸边临时路上，车来车往。一辆皮卡车出现在众人的视野中，这是后勤保障组给现场晚班工作人员送宵夜来了。时值深秋，又遇阴雨绵绵，一碗冒着热气的汤，一个瓷实的馒头，是晚班工作人员的“鸡血”。
把党员淬炼成业务骨干，将业务骨干发展成党员，保证工程建设关键线路的关键节点提前或按期完成。党建做实了就是生产力，这成了大藤峡工地党员、群众的普遍共识和自觉行动，激发出了干实事、讲奉献的澎湃力量。
水电建设者的步伐从来都是铿锵而有力，永驰而不息。来不及揩去一头的汗水，尚未能喝上一场庆功酒，他们又投入了下一场征战中。截流是右岸主体工程建设的开端，水电八局的大藤峡建设者将不忘初心、牢记使命，精诚团结，攻坚克难，以建设水利行业标杆工程为目标，统筹布置，严格把关，优质高效建精品工程。
巍巍长堤锁蛟龙，涛涛碧水润大湾。工程完工后，大藤峡水利枢纽与上游水库联合调度，可将梧州百年一遇洪峰流量削至五十年一遇，亦将成为粤港澳大湾区水资源配置的强大后盾。
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