10月5日，由水电七局参建的中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程——新建京张铁路进行试跑，首列检测车顺利通过新建京张铁路八标段，正式通车进入倒计时。
据悉本次联调联试使用CRH380AJ-0203号动车组从昌平站至张家口站间上行线进行逐级提速试验，往返开行。综合检测列车逐级提速过程中，测试列车各区段最高运行速度。同时对通信、信号、供电、接触网、车辆动态、综合管理、轮轨力、轮轨几何等系统进行检测试验。
联调联试完成后，新建京张铁路下一步将通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车等运行试验，检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，确保年底高铁顺利通车。
由水电七局承建的新建京张铁路八标项目全长33.38公里，起于宣化区顾家营镇，途径宣化区侯家庙乡、河子西乡，经开区姚家庄镇，止于张家口市桥东区老鸦庄镇。标段包含路基11段、桥梁12座、隧道2座。
新建京张铁路是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙有砟轨道高速铁路。是我国“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施，建设意义巨大。
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