9月14日，中铁一局三公司库喀扩能改造项目抢抓三季度施工黄金周期，精心组织、合理调配，全力打开盐渍土换填第三区段施工局面，再次掀起大干高潮。
三公司承建的库喀铁路S2标改造项目作为既有线改造应急工程，施工全场708公里。库喀铁路改造项目施工分为5个区间，均采用“双改单”方式（封锁区间下行线，利用上行线组织运输，所有专业施工内容要求在封闭期间内完成），封闭运输线路组织施工，具有工期紧、任务重，专业交叉干扰大，组织协调难、平行作业多，劳动力密集等特点。
盐渍土换填第三区段位于新疆南疆铁路新和县至伊斯克苏站区间，换填长度为15公里，挖方6.3万，填方4.8万，计划工期20天。换填区8.85公里紧挨农田林地，无施工便道，只能利用既有线路基作为施工便道组织换填施工，安全风险高，施工组织难度大。
为保证工期节点如期兑现，项目部领导班子靠前指挥，技术管理力量重心前移，5名领导班子成员带领50余名管服人员进驻到距离项目部驻地200公里外的盐渍土换填第三区段施工现场，不畏条件简陋，克服施工场地受限等因素，全身心投入到紧张的施工当中。
安全把控是营业线施工的重中之重，项目部要求施工现场严格落实“一机一人一控”的营业线施工要求，给进场施工人员和机械均配备报警器及对讲机等设备，保证施工在安全的前提下高效推进。为保证施工进度与施工安全同步受控，项目部调配30名防护人员，10台挖掘机、8台装载机，自卸车50辆以及平地机、压路机等设备，采取流水作业、平行作业相结合的方式、科学组织多个作业面同步施工，各种机械在施工现场一线展开，全力推进工程进度。
库喀铁路项目施工难度之高，标段跨度之长，管理难度之大在公司营业线施工中尚属罕见。项目部全体员工以不讲条件，不讲困难，不打折扣，不辱使命的工作精神，用行动践行承诺，确保又好又快地完成库喀铁路扩能改造建设任务。
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