5月16日，公司承建的深圳地铁5号线二期工程热滑试验顺利完成，预计年内开通试运行。
本次热滑试验在桂湾站到赤湾站区间进行。上午9时许，在经过限界检测、冷滑以及接触网送电等一系列准备工作后，一列电客车缓缓驶离桂湾站，正式开始热滑试验。
热滑试验是在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁试验列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。通过热滑实验，可以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件，同时，还能检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性。
本次热滑试验通过列车低、中、高速度(时速分别为20公里/时、40公里/时、60-80公里/时)在区间往返运行。经过检测，5号线二期工程桂湾站-赤湾站段的供电、信号、通信、接触网、车辆及轨道等系统运行稳定，弓网关系良好，满足列车开行条件，这标志着5号线二期工程电客车热滑试验的圆满完成，已完全具备动车功能，为全面联调和后续“三权”移交奠定了重要基础。
深圳地铁5号线二期工程是从已投入运营的地铁5号线终点站前海湾站向南延伸，至2号线赤湾站为止，共设7站7区间，全长7.6公里，自北向南贯穿前海新区。其中，换乘站3座，可与地铁2、9、15号线换乘。在深圳地铁、中国电建和参建各方的共同努力下，顺利完成了该区段的“洞通”“轨通”“电通”和“热滑”等关键节点。
目前，5号线二期工程新建线路轨道精调全部完成，所有车站正在进行装饰安装和设备调试，预计年内将开通试运营。作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路，其建成后将有效改善片区交通出行条件，补充出行选择，优化片区交通格局，对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交流，推动粤港深度合作，促进粤港澳大湾区的融合发展具有重要意义。
深圳市轨道办副主任陈强、深铁建设集团总经理龙宏德、电建铁路南方公司党委书记、董事长朱瑞喜等领导，以及运营、施工、监理、设计等单位相关人员参加了热滑试验。
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