2018年11月13日，《台州市椒（灵）江建闸引水扩排工程（台州市灵江扩排挡潮一期工程）航道通航条件影响评价报告》评审会在杭州召开。省水利厅、港航管理局，台州市发改委、交通运输局、水利局、海洋与渔业局、港航管理局，台州海事局，椒江区人民政府、水利局、港航管理处，黄岩区港航管理处，临海市人民政府、发改局、交通运输局、水利局、海洋与渔业局、港航管理处，台州海事局灵江海事处，中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司（工可研究单位），南京水利科学研究院（专题研究单位），省水利河口研究院（专题研究单位），省交通规划设计研究院有限公司（编制单位）等单位的代表和5名特邀专家参加了会议，会议成立了专家组，由原交通部总工徐光担任专家组组长，省港航局副局长陈妙福到会指导。业主单位介绍了工程项目情况，工可研究单位介绍了工可研究情况，编制单位汇报了《航评报告》的主要内容。经过认真讨论，形成了专家评审意见。
拟建台州市椒（灵）江建闸引水扩排工程位于椒灵江航道临海市八仙岩航段，定级为可乘潮通航1000吨级海轮的内河四级航道。拟建工程由船闸、泄洪闸、生态泄放孔、鱼道等组成，船闸布设在枢纽左岸，距下游沈海高速公路灵江大桥约4.7公里。根据水利规划，工可推荐八仙岩选址方案。
大闸建设将明显降低椒灵江航道现有通过能力，限制港口现有生产能力和今后的发展，特别是下游航道淤积较为严重。根据专题研究成果，下游航道每年需维护疏浚约380万方（风险值约590万方）。为确保航道、码头和锚地的正常使用，减少对港口生产的不利影响，《航评报告》提出了相应的对策措施建议，专家评审意见要求政府部门切实做好受影响企业的政策处理，制定航道、锚地、码头区（前沿及连接段）疏浚方案，明确弃土处置方案，落实疏浚责任主体和经费来源等。（台州市港航局报送）
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