2015年12月18日9时至18时，2016中国建筑产业链供需模式创新高峰论坛暨“百年建筑网”年会如期在上海虹桥元一希尔顿酒店二楼举行。
由中国交通建设股份有限公司物资采购专家黄毅解析中国交建国际化经营与“一带一路“的战略实践。
中国交通建设股份有限公司物资采购专家黄毅
首先他简单介绍了下中国交建的基本情况。2015年公司新签合同额6500亿元，完成营业收入3950亿元，目前在建工程4000个，其中海外工程600个。在国际化经营方面，全球国际承包商排名位列第9位，连续8年中国上榜企业第1名。在96个国家和地区设立了175个驻外机构，在120个国家和地区开展实质业务，年新增市场7—8个，新签合同占比15%。
接着他重点介绍了中国交建对“一带一路”战略的实践。他先解读了当前国际市场的格局及演变趋势，在谈及中国面临的经济困局时，他指出我国经济发展面临资源和环境的约束，传统比较优势弱化，劳动力价格、生产资料成本在逐步上升，盈利空间逐步被挤压。大部分的行业产能过剩，产业需要向中、高端发展，但短期难以奏效，以往企业低水平、无序的海外发展模式遇到了问题。
但应该看到，中国已经具备了比较完善和相当水平的工业体系，具有第三世界国家发展经济的全套经验、基本掌握了国际市场的游戏规则、具有了一定的资本输出的能力和实力以及人民币国际化的进程都是实施“走出去”和“一带一路”的有力资本。
接着他指出，“一路一带”战略将给施工企业带来机遇。中国交建就在“一路一带”的沿线65个国家追踪了100余个项目。
在对海外业务实现供需融合探索方面，他提出了几点路径：一是需要建立互利共赢的合作关系；二是改变供需双方传统的买与卖的关系，中国交建考虑到在原材料价格单边下行时，公司就由原先的“以量换价”的大批量采购模式转变为“小批量”采购；三是充分发挥平台作用和体系的优势；四是建立和发展高水平的合作关系。
他表示，供需融合不仅仅是要把材料卖给海外企业，更重要的是要在国际市场上站住脚跟，发展并做强海外市场。同时，他希望有实力的供应商企业与他们合作一起走出去。
最后，他提出要成为具有国际竞争力的世界一流企业，必须具备建设、运用和管理世界一流供应链的能力。
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